GB 50348-2018 对防冲撞设施的要求

GB 50348-2018 是安全防范工程技术标准，它不单独管某一个设备，而是把防冲撞设施放进整个安防工程里一起要求：出入口要防冲撞，设施要和门禁、监控、报警系统联动，还要按防护目标的风险等级配设备。它要求的是"系统"，不是"单件"。

理解电动拒马、升降柱、破胎器在系统里的位置，是落地这套标准的前提。

标准要求设施与安防系统联动

防冲撞设施按这套标准设计，至少满足三条。出入口设施要与视频监控、门禁系统联动，异常驶入触发报警和拦截；设施按目标分级配置，重点目标配高防护档位；应急功能要保留，断电或紧急情况能快速放行。电动拒马等设施出厂配合格证与检测报告，就是对照这套工程要求来的，路面机型的联动设计可以看路障机的系统接法。

各点位怎么配设施

安防工程防冲撞配置按点位分。主出入口用设施加升降柱组合；单向管制闸口用破胎器，TZ-11 地埋破胎器升 1.5s / 降 0.8s，预埋 80mm，强行冲关车辆压上去直接破胎减速；无法开挖的硬质地面用免预埋路障机，TZ-21 免预埋路障机尺寸 3000×1800mm、升起 350-400mm、通行压力 40 吨；临时管控点用电动拒马，TZ-50 系列按项目定制长度，可加装尖刺增强阻挡。

三个项目的联动落地

防冲撞设施联动落地案例里，北京海淀 220kV 国网变电站按安防工程标准整体设计，出入口升降柱与门禁、监控联动，异常驶入自动报警并升起拦截，日常巡检车辆凭授权正常进出。黑龙江哈尔滨南岗变电站地处低温地区，设备选耐低温机型，电气系统做密封处理，冬季照常运行。江苏无锡中石油油气配送场站把电动拒马用在卸货区临时管控，按项目定制长度，实现快速布置、快速撤收。三个项目都在做同一件事：把单件设备连成一张管控网。

常见疑问

问：这套标准对普通厂区也适用吗？

适用。它按防护目标风险等级分级，普通厂区取中低档配置即可，重点目标才上高防护档位。

问：电动拒马和升降柱能混用吗？

可以。电动拒马适合临时管控和无法开挖的场地，升降柱适合固定出入口，两者按点位搭配，各管一段。

问：标准要求设备一定要和监控联动吗？

建议这么做。联动后异常驶入能自动触发拦截，值班室一屏掌握各点位状态，这是标准强调的方向。

问：免预埋设备适合什么地面？

适合水泥硬化地面且不允许开挖的场地，膨胀螺栓或胶粘固定，装拆都方便。

问：标准里对应急放行有要求吗？

有。设施要保留应急功能，电动拒马可手动推拉，升降柱标配停电泄压下降，保证消防、救护通道任何时候能通。

把设备连成网，而不是摆一排杆子

这套标准的落脚点是系统设计。单件设备参数再好，不联动、不分级、不留应急口，整体防护就有缺口。设计时先画点位图，再配设备档位，最后接控制系统。对破胎器的选型心里没底时，把点位清单发给厂家逐项核，比对着参数表硬套省事得多。

山东天泽机械设备有限公司 2006 年建厂，深耕升降柱、路障机、破胎器近二十年，坐落在济南经济开发区，是国家高新技术企业，也是山东省专精特新细分龙头企业。自有生产车间和装配产线全程自控，200 多项产品专利、30 多项软件著作权，通过 ISO9001 等 6 项体系认证。升降柱通过公安部 A3 级防撞检测认证，符合 GA/T 1343-2016 标准，防撞等级覆盖 A1 至 D1 全系列，并参与标准起草。累计服务超 80 万客户，出口全球 150 个国家和地区，全国 35+ 城市设有网点，落地案例超 20 万例。

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